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產(chǎn)品資料

德國(guó)原裝巴魯夫V型雙缸傳感器選型參數(shù)

如果您對(duì)該產(chǎn)品感興趣的話,可以
產(chǎn)品名稱(chēng): 德國(guó)原裝巴魯夫V型雙缸傳感器選型參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào): BES 517-3036-I02-C-S4
產(chǎn)品展商: BALLUFF
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簡(jiǎn)單介紹

德國(guó)原裝巴魯夫V型雙缸傳感器選型參數(shù) 許可/一致性 cULus CE Material 外殼材料 LCP 護(hù)套材料 PUR 有效面,材料 LCP 測(cè)量工作電壓Ue DC 24 V 測(cè)量工作電流Ie 100 mA 測(cè)量開(kāi)關(guān)場(chǎng)強(qiáng)Hn 1.2 kA/m 測(cè)量短路電流 100 A 測(cè)量絕緣電壓Ui 75 V DC 電壓降,靜態(tài), 1 V 德國(guó)原裝巴魯夫V型雙缸傳感器選型參數(shù)


德國(guó)原裝巴魯夫V型雙缸傳感器選型參數(shù)  的詳細(xì)介紹
德國(guó)原裝巴魯夫V型雙缸傳感器選型參數(shù)
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因此,在連接到分配器盒上時(shí)也只需要一個(gè)插槽。
在較小的氣動(dòng)缸、液壓缸或抓具上經(jīng)常
因?yàn)樗鼈兺ㄟ^(guò)其插接器為兩個(gè)傳感器提供連接。
兩個(gè)傳感器的電氣連接通過(guò)一個(gè)4芯插頭 (M8或M12) 進(jìn)行。
同時(shí)以簡(jiǎn)單的方式探測(cè)氣動(dòng)抓具和氣缸上多達(dá)兩倍的位置。
這個(gè)系統(tǒng)除了為您節(jié)省時(shí)間和費(fèi)用外,還可降低購(gòu)置和倉(cāng)儲(chǔ)成本。
利用我們的氣缸傳感器可降低您的安裝和布線費(fèi)用。
這樣您就能將一個(gè)分配器盒上可用的傳感器數(shù)量翻番,
需要兩個(gè)磁敏傳感器,以便探測(cè)活塞在氣缸內(nèi)的位置。
兩個(gè)傳感器共用一個(gè)插接器,節(jié)省了安裝成本
特點(diǎn):
通過(guò)**的開(kāi)關(guān)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)可靠的開(kāi)關(guān)**
耐臟
系桿直徑17 mm
安裝迅速
因?yàn)闊o(wú)接觸,所以無(wú)磨損
技術(shù)參數(shù):
輸出電阻RA 明渠 遲滯H, (Hn的百分比) 45 %
導(dǎo)線截面 0.10 mm2 導(dǎo)線數(shù) 3 導(dǎo)線長(zhǎng)度 2 m
Environmental conditions 環(huán)境溫度 -25…85 °C
防護(hù)等級(jí)IEC 60529 IP67
Functional safety MTTF (40 °C) 739 a
安全開(kāi)關(guān)場(chǎng)強(qiáng)Ha 2 kA/m 工作電壓Ub 10…30 VDC
應(yīng)用分類(lèi) DC -13 開(kāi)關(guān)頻率 30000 Hz 接通延時(shí)ton,
電纜直徑D 2.50 mm 短路保護(hù) 是 連接方式
電纜, 2.00 m, PUR 防止出現(xiàn)混淆 是
應(yīng)用 通過(guò)優(yōu)化響應(yīng)距離 尤其適用于 短沖程氣缸。
許可/一致性 cULus CE
Material 外殼材料 LCP 護(hù)套材料 PUR 有效面,材料 LCP
測(cè)量工作電壓Ue DC 24 V 測(cè)量工作電流Ie 100 mA
測(cè)量開(kāi)關(guān)場(chǎng)強(qiáng)Hn 1.2 kA/m 測(cè)量短路電流 100 A
測(cè)量絕緣電壓Ui 75 V DC 電壓降,靜態(tài), 1 V
Mechanical data 尺寸 9 x 4.8 x 16 mm
Electrical data 余波, (Ue的百分比) 15 %
關(guān)閉延時(shí)toff, 0.02 ms 反極性保護(hù) 是
值 0.02 ms 剩余電流lr 10 μA 無(wú)功電流lo,
General data 不包含在供貨范圍內(nèi) 支承角鋼,
例如BMF 103HW-42 基本標(biāo)準(zhǔn) IEC 60947-5-2
無(wú)衰減 3.5 mA 負(fù)載電容,在Ue下 1 μF 污染程度 3
德國(guó)原裝巴魯夫V型雙缸傳感器選型參數(shù)
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